Jelle @jelle@mensmaaktmooi.nl

Meer dan 50 jaar Nederlandse anti-auto/pro-fietsposters in beeld (via de link):
#fietsersbond

https://www.theguardian.com/cities/gallery/2019/jun/25/kick-car-out-city-amsterdam-cycle-protest-posters-in-pictures?s=09

"Sms-controle DigiD in toekomst bij minder diensten te gebruiken[...] Binnen de Tweede Kamer waren er zorgen over het bestaan van de sms-controle. Security.NL meldde eerder al dat de overheid van plan is om de sms-controle uit te faseren. De DigiD-app is echter alleen verkrijgbaar in de Apple App Store en Google Play Store, wat inhoudt dat gebruikers een account bij de Amerikaanse techbedrijven moeten hebben om de app uit de appstores te kunnen downloaden."

https://www.security.nl/posting/782751/Sms-controle+DigiD+in+toekomst+bij+minder+diensten+te+gebruiken

F&S schrokken gisteren ook al van dat Holocaust-onderzoek (NRC, vr, 27-01-23)

We have a new study out!

The short version is this: "Car Brain" - the cultural blind spot that makes people apply double standards when they think about driving - is real, measurable and pervasive.

Read on for more details... 1/14 @SwanseaUni@twitter.com @UWEBristol@twitter.com @EdNapierTRI@twitter.com

Here’s the thing — If you HAVE to drive a lot, or even just WANT to drive a lot, it’s in your best interest for public transit, walking & biking to be as attractive as possible to EVERYONE else because they have safe and comfortable infrastructure networks. The more people who choose NOT to drive, the less space, public money, etc it takes to move everyone.

If everybody drives, nobody moves. Including you.

#cities #mobility #cars #bikes #transit #urbanism #transportation #cityplanning

“A bike-friendly city is also more affordable for the whole community. Bike infrastructure is far cheaper to maintain than car infrastructure and results in more financially productive places — not to mention healthier, safer citizens (including drivers).”

Well written by #Edmonton City Councillor Michael Janz. More leaders need to be sharing this kind of important message locally. As much as you can, over & over.
https://edmontonjournal.com/opinion/columnists/michael-janz-why-bike-lanes-matter

I don't think this is getting the coverage it needs. Scottish government to require passivhaus standard for all new build homes. This is big. Really big. Growing out of lessons from the 70's oil crisis. Passivhaus buildings use very little energy to heat, or to cool. We've known how to do this for decades. It's gross negligence from all western governments that the same is not true of all new builds in the developed world.

https://www.thenational.scot/news/23197204.government-announces-passivhaus-standards-adopted-scotland/

Kweeniehoor, maar het lijkt me toch dat één van de belangrijkste politieke issues deze eeuw de strijd tegen het automobilisme is. En #F1 is pure autopropaganda, dus per definitie zwaar politiek.

https://www.nrc.nl/nieuws/2022/12/20/formule-1-coureurs-mogen-voortaan-alleen-nog-politieke-statements-maken-die-fia-heeft-goedgekeurd-a4152095

We leven in vreemde tijden. Er is iets met het concept ‘werkelijkheid’ aan de hand. Een corrupt WK wordt fantastisch genoemd, een narcistische miljardair streeft naar vrijheid door iedereen die hij niet leuk vindt te bannen, een Russische dictator bestrijdt ‘nazi’s’ door infrastructuur en ziekenhuizen te bombarderen, leugenaars en ophitsers zitten overal in parlementen en het gewone volk wordt bang gemaakt voor dingen die niet bestaan. Hoe komen we weer terug naar een gedeelde waarheid?

Check out this cool trick I can do on Mastodon!

I can link to my Instagram without getting banned! 👍

https://instagram.com/notjustlikes

1 km driven by car costs society 17 cents. Society gains 18 cents for each km cycled. Cities need to do a better job sharing the #CityMakingMath. “What we learned is that society profits from people cycling. It’s better for society if people ride bikes from many different angles, from resource intensity to people’s health.”
https://www.fastcompany.com/3046345/how-copenhagen-became-a-cycling-paradise-by-considering-the-full-cost-of-cars

#Copenhagen #urbanism #cities #cars #bikes #transportation

Schandalig als deze Europarlementariërs zich op deze manier hebben laten gebruiken. Het laat ook zien hoe agressief derde landen invloed proberen uit te oefenen in de EU. Maak ontmoetingen met vertegenwoordigers van derde landen transparant. #lobbyregister
https://nos.nl/artikel/2456009-vier-verdachten-in-belgie-bij-corruptieonderzoek-rond-europarlement

F&s doen de renovatie van het Binnenhof (NRC, do, 08-12-22)

If walking costs you $1, we all pay $0.01. If biking costs you $1, we all pay $0.08. If bussing costs you $1, we all pay $1.50. If driving costs you $1, we all pay $9.20. Via @thediscourse study.

This isn’t just about choice. It’s about who pays for your choice.

#citymakingmath #walking #bikes #cities #publictransit #transportatio #economics #urbanism #cityplanning #mobility

En wat nou als vliegen normaal wordt belast, en dus ook accijns op de kerosine. En wat nou als Schiphol zich ook gewoon aan de milieuregels moet houden (CO2 en NOx). Kan het dan nog steeds uit? Of kan dat alleen als Schiphol ons blijft vermoorden?https://www.volkskrant.nl/ts-b66b67f1

Handhaving tijdens een boerenprotest. Het kan dus wel! Eindelijk!

The remarkable concentration of total household wealth held by the wealthiest 10%
🇺🇸 US 79%
🇳🇱 Netherlands 68%
🇩🇰 Denmark 64%
🇩🇪 Germany 60%
🇨🇱 Chile 58%
🇦🇹 Austria 56%
🇬🇧 UK 52%
🇨🇦 Canada 51%
🇫🇷 France 51%
🇳🇴 Norway 51%
🇦🇺 Australia 46%
🇪🇸 Spain 46%
🇫🇮 Finland 45%
🇮🇹 Italy 43%
🇯🇵 Japan 41%
https://www.oecd-ilibrary.org/sites/e2879a7d-en/1/3/1/index.html?itemId=/content/publication/e2879a7d-en&_csp_=629b9a65616a4d96ca81e8985e607a2f&itemIGO=oecd&itemContentType=book#section-d1e599 @sociology @economics